Home Turbos Lancia Turbocompresseur: Lancia (Ypsilon, Musa) – 1.3 L – (70-105CV) – symbôle: 54359700024 – KKK

Turbocompresseur: Lancia (Ypsilon, Musa) – 1.3 L – (70-105CV) – symbôle: 54359700024 – KKK

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COMPATIBLE AVEC:
1. Lancia Ypsilon 1.3 SJTD
2. Lancia Musa 1.3 SJTD,
Catégories : ,

Description

Sous réserve de disponibilité !

Substitut(s): BV35
OEM: 552096660, 1104034, 55209666
Numéro de série: 54359880024, 54359700024, 5435-988-0024, 5435-970-0024, 55209666
Poids en kg: 6
Date: 2006
Symbôle du moteur: 13 DTE, Z 13 DTR, Z 13 DTE, A 13 DTE, 199 B1.000, 1.3 SJTD, 199 A3.000, 199A3.000, 199 A3.000
Cylindrée: 1.3 L
Boîte électronique: Non
Collecteur: Non
Puissance nette CV (en kW): 70-105
Fabricant: KKK

 

Nous proposons l’échange standard de turbocompresseur pour les véhicules de la marque Lancia et/ou la réparation de votre turbocompresseur endommagé avec un retour dans les 7 jours à compter de la date de récuperation.

Régénération complète de turbocompresseurs pour les véhicules Lancia – toutes les pièces usées sont remplacées par des pièces neuves. Dans chaque turbocompresseur régénéré, nous utilisons des pièces de la société Melett – fabricant britannique de pièces de la plus haute qualité pour turbocompresseurs et leader mondial de l’industrie.

COMMENT ÇA MARCHE ?

Pour tous les turbocompresseurs que nous proposons – nous installons de nouvelles pièces rotatives, en plus de l’utilisation de nouvelles pièces, le turbocompresseur passe par un processus complet d’équilibrage et de tests d’efficacité, afin d’éliminer le risque de mauvais fonctionnement.

Dans le processus de régénération, nous utilisons des pièces et des outils de classe Premium, nous prenons soin du moindre détail, en travaillant dans des pièces sans poussière. Grâce au maintien de normes de propreté dans notre atelier, nous obtenons un haut niveau de précision dans le processus de régénération, ce qui se traduit directement par des paramètres exemplaires du turbocompresseur.

La partie la plus importante du processus de régénération est l’équilibrage des différents éléments du turbocompresseur. Le SCHENCK TB Comfort équilibre le rouleau et la roue de compression. Après un processus de pré-équilibrage réussi, le groupe rotor est assemblé dans le groupe de carrosserie et équilibré à grande vitesse à l’aide du TB Sonio SCHENCK.

Chaque processus de régénération est résumé par la mesure de la pression et de la stabilité de fonctionnement sur la machine VISCOM FLB PREMIUM, dans des conditions proches de celles du fonctionnement du moteur. Le résultat du test est un protocole de test, qui fait partie intégrante de la documentation de garantie.

Nos turbocompresseurs sont protégés pendant le transport par le système Memory-Foam et contre l’humidité – il garantit au client un transport sûr, un turbocompresseur calibré et équilibré avec précision.

Vous obtenez un turbocompresseur comme neuf, fonctionne comme un neuf et est prêt à être installé par vos soins ou dans notre atelier sur place !

GARANTIE ET QUALITÉ !

Grâce à notre approche professionnelle , nous obtenons un fonctionnement sans défaillance et à long terme du système, tous les turbocompresseurs subissent une régénération complète – ce qui garantit que les pièces usagées du système rotatif ne vous surprendront pas par une usure rapide de matériaux et que le turbocompresseur fonctionnera comme un neuf !

L’ensemble du processus de régénération est supervisé par des procédures ISO 9001 et garantit une qualité et une sécurité supérieures à la moyenne des autres produits.

Le turbocompresseur pour les véhicules Lancia son couvert par une garantie de 2 ans !

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